2月6日，省交通运输厅党组书记、厅长刘扬赴湘江长沙至城陵矶一级航道项目调研复工复产情况。省交通运输厅党组成员、副厅长罗恒，党组成员、总工程师任成志，港航水利集团党委书记、董事长易放辉，党委委员、副总经理段元振，以及省交通运输厅相关处室、港航水利集团、水运投公司、长沙市交通运输局、望城区人民政府和项目参建单位有关负责同志参加。
刘扬来到湘江长沙综合枢纽三线船闸施工现场，听取了项目建设和复工复产情况汇报，实地查看了施工现场生产管理和安全生产措施到位情况，亲切慰问了项目一线员工，了解春节期间员工生活物资保障情况，对项目推进过程中遇到的困难和需协调解决的问题进行了指导和安排。
刘扬指出，湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目是交通运输部和湖南省“十四五”规划的重点水运建设项目，也是湖南省首个3000吨级航道建设工程，彻底解决湘江文泾滩河段枯水期碍航问题，是一项惠民生、利长远的民生工程，对完善我省综合交通运输体系、降低社会物流成本具有重要意义。他强调，全体参建单位要以“开局就是决战、起步就是冲刺”的奋斗姿态，推进长城航道项目全面复工复产，抢抓水运项目建设黄金期，加大人员设备资源投入，优化施工工序，奋力实现一季度“开门红”，完成2025年度投资任务；要扎实开展重点领域安全质量管控，推进“平安百年品质工程”创建；要做好职工的生产生活保障，及时足额发放农民工工资，为大家营造温馨、舒适的施工环境。
湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程是湖南省首个一级航道水运建设项目，属于“汉湘桂”水运大通道的重要组成部分，由港航水利集团所属水运投公司负责项目建设和长沙三线船闸运营管理。项目批复概算32.03亿元，建设工期36个月，主要建设内容为按3000吨级标准整治湘江长沙综合枢纽至城陵矶146公里航道，航道尺度4.5米×135米×550米（水深×航宽×弯曲半径）；按3000吨级标准建设湘江长沙综合枢纽三线船闸，船闸有效尺度365米×34米×5.6米（长×宽×门槛水深），设计年单向通过能力5852万吨；配套建设湖南省船闸联合调度中心、船员考试中心及岳阳锚地服务区，提质改造航道站房4处，完善桥梁防撞、航道设施设备和信息化建设等。项目于2024年9月正式开工建设，预计2027年9月建成通航。
编审：陈南松
审核：李 素
审定：周中华
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来源：湖南省水运建设投资集团有限公司
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